O.S. Engines 2沖程發動機MAX-55AX
發布時間:2021-06-28 17:10:05 瀏覽:1732
O.S. Engines在發動機結構上,采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當用手轉動曲軸時,它會在上止點附近硬化(活塞上升到頂部),但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發動機MAX-55AX氣缸內徑朝頂部略小。因此,當發動機不運轉(低溫)時,活塞在上止點附近變硬。根據工作時(高溫下)的熱膨脹,使活塞與氣缸之間的間隙最為合適,穩定運轉。

特點
從入門到飛行、站姿等具備廣泛性特點;
40K是針形部分和運動衫的形狀,考慮到安全性,尾部成了斜后方;
E-3071消音器(POWER BOX)用來提高高降噪效果;
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推薦資訊
O.S. Engines? 2沖程發動機MAX-35AX選用“OS模式”氣缸活塞當用手轉動曲軸時,在上止點附近(活塞上升到頂部)會硬化,但不是異常或故障,請直接使用,因此氣缸內徑向頂部略小,當發動機不運轉(低溫)時,活塞在上止點附近變硬這是為了在活塞和氣缸之間獲得最合適的間隙,并根據運轉(高溫)期間的熱膨脹穩定運轉而設計的。
?SKY POWER? SP-170系列2缸發動機使用雙火花塞設計方案,可配置化油器或燃油噴射裝置。發動機安裝使用在后輸出軸上。SKY POWER所有的發動機均配置點火系統HKZ215和ECU030。HKZ215的電子設備可安裝使用在氣缸頂端的附加系統托架上。SKY POWER發動機能夠配置或不配置系統載體。
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